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日本の鉄道
2012/5/10 00:00
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出発合図とともに、煙を吐き出して動き出したＣ５７型蒸気機関車＝千葉市中央区のＪＲ京葉線千葉みなと駅で２００９年２月１３日午後０時４８分、斎川瞳撮影 -
線路近くの小学校の児童が手を振る前を、煙を上げて通りすぎるＣ５７蒸気機関車＝２００９年２月１３日午後２時４８分、小林努撮影 -
線路近くの小学校の児童が手を振る前を、煙を上げて通りすぎるＣ５７蒸気機関車＝２００９年２月１３日午後２時４８分、小林努撮影 -
アジサイの花のトンネルを走る銚子電鉄＝２００７年６月１１日、新沼章撮影 -
一両編成のかわいい「銚子電鉄」＝千葉県で２０００年９月撮影 -
「わたらせ渓谷鐵道」＝２００２年撮影 -
わたらせ渓谷鉄道＝群馬県黒保根村の水沼駅で２００４年、塚本英夫撮影 -
わたらせ渓谷鉄道＝群馬県勢多郡東村の花輪駅で２００６年２月１９日、塚本英夫撮影 -
わたらせ渓谷鉄道＝群馬県大間々町の大間々駅で２００５年５月９日、塚本英夫撮影 -
【わたらせ渓谷鉄道】「鉱都」だった時代を伝える旧選鉱所脇を走る車両。住宅は旧社宅＝２００８年８月１４日、浅見茂晴撮影 -
【真岡鉄道】夏休みにはＳＬを一目見ようとたくさんの見学客が訪れる＝栃木県茂木町の茂木駅で２００８年８月１０日午後０時９分、松谷譲二撮影 -
【上信電鉄】田園地帯を走る車両＝群馬県下仁田町で２００２年３月、吉田勝撮影 -
【上毛電鉄】レトロ電車「デハ１０１号」＝群馬県大胡町の大胡駅で２００３年８月撮影 -
【秩父鉄道】煙をはいて山あいの鉄路を力強く走るＳＬ「Ｃ５８・３６３型」（愛称・パレオエクスプレス）＝秩父市の白久駅近くで２００２年３月１９日、岡崎博撮影 -
【秩父鉄道】白い煙をはいて早春の山あいを走るＳＬ＝埼玉県秩父市で２００６年３月１５日、岡崎博撮影 -
津軽鉄道＝五所川原市大町の津軽鉄道「津軽五所川原駅」で２００７年２月７日、村松洋撮影 -
津軽鉄道の「ストーブ列車」。燃料の石炭をストーブに入れる車掌＝青森県で２００６年１２月１日午前１１時４９分、手塚耕一郎撮影 -
ストーブ列車の中で団らんする乗客たち＝青森県の津軽鉄道で２００６年１２月１日午前１１時４５分、手塚耕一郎撮影 -
ラッセル車の動作を確認する弘南鉄道の職員＝青森県黒石市の黒石駅構内で２００７年１２月１７日午後１時１８分、太田圭介撮影 -
新潟中越地震から１カ月ぶりに復旧したＪＲ只見線の下り列車を降りて高校に向かう生徒ら＝新潟県魚沼市（旧小出町）のＪＲ小出駅で２０日午前７時１２分、山本晋撮影 -
「第５回全国ＳＬサミットＩＮ会津」ＪＲ只見線で運行されたＳＬ「会津只見号」＝２００２年１０月１２日、神崎真一撮影 -
ＪＲ飯田線の伊那小沢駅。花が開いた「カンザクラ」の奥を列車が走る＝天竜村で２００７年２月１９日午後１時２２分、神崎修一撮影 -
引退する「湘南カラー」の１１５系＝天竜村の鶯巣駅で２００７年２月９日午後１時２０分、神崎修一撮影 -
飯田線・田本駅に停車する３１３系＝泰阜村で２００７年５月１２日午後０時５５分、神崎修一撮影 -
絶壁にある田本駅を通過する特急「伊那路」＝２００７年５月１６日午後４時１５分、神崎修一撮影 -
ＪＲ飯山線の列車＝新潟県十日町市で大迫麻記子撮影 -
豪雪地帯・飯山線の「雪捨て列車」 ６００人の作業員が雪を貨車に積み込んでの除雪作業＝１９５６年２月１６日撮影 -
大雪で飯山線にロータリー車が出動＝１９５２年２月撮影 -
今は廃線となった長野電鉄木島線＝２００２年３月１３日森有正撮影 -
７７年の歴史に幕を下ろした長野電鉄木島線＝飯山市の木島駅近くで２００２年３月２８日撮影 -
咲き始めた長野電鉄柳原駅のアヤメ＝２００８年５月２２日午後２時２１分、大島英吾撮影 -
内房線を走る機関車＝千葉県鋸南町で２００７年１月２５日午前１０時１１分、松田嘉徳撮影 -
内房線を走る蒸気機関車＝千葉県南房総市で２００７年１月２５日午前１１時３７分、松田嘉徳撮影 -
花畑と雪の中を試運転で走る外房線のＳＬ＝千葉県南房総市で２００８年１月１８日午前１０時５分、馬場理沙撮影 -
試運転で外房線の太海－江見駅間を走るＳＬ＝千葉県鴨川市で２００８年１月１８日午後２時３９分、馬場理沙撮影 -
ＪＲ磐越東線・いわき―郡山間 いわき駅手前のカーブを登るＳＬ「あぶくま号」＝１６日午後０時２０分過ぎ、田中英雄撮影 -
丸窓電車の愛称で親しまれたモハ５２５０形＝上田電鉄別所線の別所温泉駅で２００８年５月２５日、池乗有衣撮影 -
はかま姿で駅長業務をする堀江その枝さん＝上田電鉄別所線の別所温泉駅で２００８年５月２５日、池乗有衣撮影 -
色づく山肌を背に閉伊川を鉄橋で渡るキハ５２＝ＪＲ山田線茂市―蟇目駅間で２００７年１１月７日、山口圭一撮影 -
秋田内陸縦貫鉄道の列車＝北秋田市の阿仁合駅で２００８年４月５日、百武信幸撮影 -
秋田内陸縦貫鉄道＝北秋田市の阿仁合駅で百武信幸撮影 -
秋田内陸縦貫鉄道の列車＝北秋田市の阿仁前田駅で２００８年９月１日午後５時３４分、岡田悟撮影 -
八戸駅で出発時刻を待つ「青い森鉄道」の電車＝２００５年５月２６日、池内敬芳撮影 -
手動の「腕木（うでぎ）式」信号機＝岩手県種市町のＪＲ八戸線・陸中八木駅で２００５年５月、林哲平撮影 -
岩手北部地震、玉川駅を補修していた作業員が見守る中、通常運行を再開したＪＲ八戸線＝岩手県洋野町で２００８年７月２４日午後２時１０分、武市公孝撮影 -
【三陸鉄道北リアス線】引退するレトロ列車「くろしお号」の前で記念撮影する父子＝２００６年１月２８日、鬼山親芳撮影 -
ＪＲ仙石線に、石ノ森章太郎の人気キャラクターを描いた新たな漫画列車「マンガッタンライナー２」がお目見えした。本格運行を前に１３日、石巻駅で市民に公開され、記念イベントが行われた。 ＪＲ東日本と石巻市がタイアップし、０３年から、代表作品の「サイボーク００９」や「仮面ライダー」などのキャラクターを描いた列車を仙台―石巻間で運行。鉄道ファンらの人気を集めている。 新車両は、石ノ森作品の原画をベースに１７作品の中から３４キャラクターを選んで描いた。４両編成の車両ごとにジャンル分けし、ストリー性を持たせたという。 マンガッタンライナーは土・日曜に定時運行しているほか、平日にも随時利用されている。新列車の登場で、平日に漫画列車が登場する機会が増えるという＝２００８年９月１３日、石川忠雄撮影 -
肥薩おれんじ鉄道＝熊本県八代市の八代駅で２００７年８月２日午後１時１３分、西貴晴撮影 -
肥薩線の球磨川第一橋梁を渡る特急列車。球磨川沿いの八代―人吉間も魅力的な区間だ＝熊本県八代市坂本村で２００７年１２月１５日午後１時４６分、西貴晴撮影 -
ＪＲ鹿児島中央駅に週末２往復乗り入れる肥薩おれんじ鉄道の直通快速列車「さつまオーシャンライナー」＝鹿児島市中央町の鹿児島中央駅で２００８年６月１４日午前９時３１分、川島紘一撮影 -
北陸新幹線工事に伴い、解体される予定のＪＲ糸魚川機関区車庫。列車は大糸線のキハ５２＝新潟県糸魚川市で２００３年、牧野哲士撮影 -
小滝駅へ向かうＪＲ大糸線普通列車＝新潟県糸魚川市小滝で２００７年、萩原滋樹撮影 -
樽見鉄道の糸貫駅―北方真桑駅間に「モレラ岐阜駅」から記念乗車する地元の幼稚園児ら＝岐阜県本巣市で２００６年４月２０日佐野裕撮影 -
のどかな景色の中をゆったりと走るトロッコ列車（後方は由布岳）＝大分県湯布院町で２００２年１０月１８日午前１０時４８分、山下恭二撮影 -
嵯峨野トロッコ列車＝京都府で２００４年４月撮影 -
トロッコ列車＝京都市右京区のトロッコ嵯峨駅で２００７年３月１日午前９時１４分、武井澄人撮影 -
駅のホームに出現した足風呂温泉。一足早く、温泉につける若い女性＝京都市右京区の京福電鉄・嵐山駅で２００４年９月１６日午後２時５０分、懸尾公治撮影 -
普賢岳災害の復興を見守ってきた１１年間の歴史に幕を閉じるトロッコ列車。水無川導流堤にかかる橋をラストラン＝長崎県島原市で２００７年１１月３０日午後２時１１分、徳野仁子撮影 -
ふるさと銀河線（北海道十勝管内池田町―北見市）を走る松本零士さんデザインのラッピング列車。正面に登場人物の星野鉄郎、横にメーテルが描かれている＝北海道で２００６年４月１３日、仲田力行撮影 -
吹雪の中も静まりかえった雪景色の中も走った。銀河線のレール音が響くのもあとわずか＝北海道訓子府町で２００６年２月１５日、尾籠章裕撮影 -
【ふるさと銀河線】車窓からはのどかな風景が広がる＝北海道本別町で２００６年２月１７日、尾籠章裕撮影 -
池田駅で鉄道ファンに囲まれながら出発を待つ臨時列車「さよならふるさと銀河線号」＝北海道池田町で２００６年４月２０日午前８時１５分、須賀川理撮影 -
【ＪＲ木次線】雪をかきわけて進むラッセル車＝島根県奥出雲町で２００７年１２月３１日、酒造唯撮影 -
多くの観光客に見守られ、木次駅に入線する「奥出雲おろち号」＝島根県雲南市で２００７年４月７日午前９時５５分、酒造唯撮影 -
ライトアップされたアジサイの横で試運転する「夜のあじさい号」＝神奈川県箱根町の箱根登山鉄道・箱根湯本駅付近で２００７年６月２１日午後７時２分、長谷川直亮撮影 -
イルミネーションが輝く江ノ島電鉄鎌倉高校前駅＝２００７年１２月４日午後６時３４分、山田研撮影 -
精かんな姿のリゾート列車「みのり」＝福島県郡山市菱田町のＪＲ東日本郡山総合車両センターで２００８年９月３日午前１０時５１分、坂本智尚撮影 -
ＪＲ釜石線＝岩手県宮守村のめがね橋で２０００年、武市公孝撮影 -
ＪＲ越後川口駅に到着した上越線長岡行きの電車＝新潟県川口町で２００４年１２月２７日午前７時１分、佐藤賢二郎撮影 -
満員の約１６０人の乗客を乗せ、空高く黒煙を吹き上げながら最後の力走を見せた＝熊本県南阿蘇村で２００５年８月２８日午後０時５分、本社ヘリから上入来尚撮影 -
打ち寄せる白波と遠い水平線――時刻表の表紙を飾れそうな風景が広がる＝山陰本線仁万―五十猛間（島根県）で船津健一撮影 -
銀山街道を横切るＪＲ山陰本線。鳥取に向かう特急「スーパーおき４号」が通過した＝島根県大田市仁摩町で船津健一撮影 -
ＪＲ紀勢本線沿いで満開となったレンゲ＝熊野市で２００４年４月４日、汐崎信之撮影 -
瀬戸大橋の鉄道橋は将来、新幹線も走れるように複々線分の広さがある＝香川県坂出市で２００８年３月５日、内林克行撮影 -
収穫期を迎えたリンゴ。近くをＪＲ山口線「ＳＬやまぐち号」が走る＝山口県阿東町で２００５年、島田信幸撮影 -
宿毛駅を発車する南風１２号＝高知県宿毛市の宿毛駅で２００５年１１月１日午前９時３分、袴田貴行撮影 -
太平洋を背に走る「土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線」の車両 ＝高知県安芸市で２００２年７月１日午前８時３５分、梅村直承撮影 -
太平洋を背に走る土佐くろしお鉄道の列車＝高知県安芸市で２００２年７月１日午前８時２２分、梅村直承撮影 -
ゆいレール（沖縄都市モノレール株式会社）＝那覇市で２００３年５月、木葉健二撮影 -
ゆいレール（沖縄都市モノレール株式会社）＝那覇市内・おもろまち駅で２００８年５月３０日、松田嘉徳撮影 -
ゆいレール（沖縄都市モノレール株式会社）＝那覇市内・おもろまち駅で２００８年５月３０日、松田嘉徳撮影 -
白煙をあげて力強く走るＳＬ函館大沼号。後方は駒ケ岳＝北海道渡島管内森町で２００２年４月２７日午前１１時３０分撮影 -
ＪＲ奥羽本線の特急「かもしか」＝２００７年１２月３日撮影 -
雪の降る湖北を、汽笛を鳴らしながら走るＣ５７形蒸気機関車＝滋賀県湖北町で１９９９年２月１１日午後１時５６分、森顕治撮影 -
白煙を上げて走るＳＬ北びわこ号。後方は滋賀県立長浜ドーム＝本社ヘリから２００３年２月９日、佐藤賢二郎撮影 -
ＪＲ北陸線特急「雷鳥」のボンネット型先頭車両が「さよなら運転」。大勢の鉄道ファンに見送られ富山駅を出発する「さよなら列車」＝ＪＲ富山駅で２００３年９月２１日午後３時３４分、藤原崇志撮影 -
３月１４日で姿を消す日本最古の電車「クモハ４２型」＝山口県小野田市で２００３年３月、矢頭智剛撮影 -
亀山をバックに田園地帯を行く紀州鉄道のレールバス＝和歌山県御坊市で２００４年６月１日、朝日弘行撮影 -
みかん畑の間を走る有田鉄道＝吉備町（現有田川町）で２００２年５月２１日、植松晃一撮影 -
有田鉄道の車両＝和歌山県吉備町（現有田川町）で２００２年６月２７日、植松晃一撮影 -
田園風景の中を走り抜ける「くりでん」。８５年の歴史を刻んだローカル線は廃線の運命に＝宮城県金成町で２００３年１２月、赤間清広撮影 -
栗駒山（奥）を眺めつつ進むくりでん。今日もさまざまな人の思いを乗せて走る＝宮城県栗原市のくりはら田園鉄道・鴬沢－尾松駅間で２００７年２月２１日、手塚耕一郎撮影 -
稲の天日干しが行われている田園の中を走るくりでん。この風景はもう見られない＝宮城県栗原市のくりはら田園鉄道・沢辺－津久毛駅間で２００６年１０月１３日、手塚耕一郎撮影 -
運行最終日、満員の乗客を乗せ、大勢の人たちに見送られて石越駅を出発するくりでん＝宮城県登米市で２００７年３月３１日午後６時、手塚耕一郎撮影 -
【ＪＲ可部線】一部区間が廃止され、乗務員に花束を手渡す地元の小学生ら（左）＝広島市安佐北区のＪＲ可部駅で２００３年１１月３０日撮影 -
太田川上流をぬうように進む可部線の廃止対象区間＝香草―加計間（広島県）で２００２年５月２２日撮影 -
満開の桜に見送られてＪＲ安野駅を発車する列車＝広島県加計町（現安芸太田町）で２００３年４月１０日撮影 -
田植えの終わった水田に車体を映して進むディーゼルカー＝上殿―殿賀間（広島県）で２００２年５月２４日撮影 -
廃止を前に名鉄美濃町線（美濃ー新関間）の沿線では、名残を惜しむ鉄道ファンらがカメラをむける光景が見られた＝岐阜県関市の名鉄神光寺駅で１９９９年３月２８日午後２時２３分、片山喜久哉撮影 -
降りしきる雪の中、線路に積もった雪を跳ね飛ばすササラ電車＝札幌市の「資生館小学校前」電停付近で２００７年１１月２３日午前５時２２分、尾籠章裕撮影 -
静岡県の大井川に沿うように走る大井川鉄道。線路が見える場所に立つと、遠くから汽笛が聞こえてきた。さわやかな新緑のトンネルの向こうに見える黒い煙。近づいてきた蒸気機関車の迫力に圧倒されそうになった＝２００４年５月１２日、梅村直承撮影 -
沿線の風景を楽しめる大井川鉄道＝２００６年１０月８日、鈴木英世撮影 -
岳南鉄道の線路をデモンストレーション走行するＤＭＶ＝静岡県富士市で２００７年１月１４日、長谷川直亮撮影 -
南阿蘇鉄道高森駅に到着し、線路に入るデュアル・モード・ビークル＝熊本県高森町で２００７年１１月１２日、矢頭智剛撮影 -
テスト走行する新型ＤＭＶ＝札幌市東区のＪＲ北海道・苗穂工場で２００８年７月１日、斎藤誠撮影 -
ＪＲ山陰線の余部鉄橋＝兵庫県香住町（現香美町）で２００３年５月２９日、武井澄人撮影 -
ＪＲ山陰線・余部鉄橋の景色を楽しむ臨時快速「あまるベロマン号」運行 ＝２００４年２月１６日、武井澄人撮影 -
波頭砕ける日本海を下に、鉄橋を渡る特急「はまかぜ」号＝兵庫県香美町で２００６年９月２日、武井澄人撮影 -
大勢の鉄道ファンが待ち構えるなか、余部鉄橋を通過する急行あまるべ＝兵庫県香美町で２００６年１０月２１日午後０時２２分、小松雄介撮影 -
住民らに守られ、余部鉄橋のたもとで最後の輝きを見せる桜＝兵庫県香美町余部で２００８年４月６日午前、内林克行撮影 -
廃線となった「神岡鉄道」 奥飛騨の美しい渓谷を縫って走る列車＝神岡鉱山前―漆山間（岐阜県）で、２００６年１０月２５日撮影 -
養老鉄道（旧近鉄養老線）＝岐阜県大垣市の室駅で２００７年９月２８日撮影 -
例年観光客を楽しませている「いすみ鉄道」の菜の花＝千葉県大多喜町の総元駅近くで２００５年３月撮影 -
咲き誇る菜の花に導かれるようにを走るいすみ鉄道 -
いすみ鉄道＝千葉県大多喜町で２００５年１２月１５日、寺田剛撮影 -
通行手形となるタブレットを交換する運転士と駅員。車両の衝突を防ぐ昔ながらのシステムだ＝宮城県栗原市のくりはら田園鉄道・沢辺駅で２００７年２月７日、手塚耕一郎撮影 -
往年のボディーカラーで最後の運行が始まった１０００形車両（昭和３０、４０年代に西鉄・天神大牟田線で特急として活躍、老朽化のため姿を消した）＝福岡市中央区の西鉄福岡（天神）駅で２００１年３月１２日午前９時４７分、飯ヶ浜誠司撮影 -
ＪＲ留萌線の終着、増毛駅。駅は無人となり車両も１両編成に＝北海道増毛町で２００８年、広瀬金四郎撮影 -
ＪＲ釧網線の線路上を横切るエゾシカ＝北海道釧路管内標茶町の塘路駅付近で２００７年３月８日、近藤卓資撮影 -
塩狩峠を登るＪＲ宗谷線の列車。前方には緑に囲まれてレールが延びる＝北海道和寒町で２００８年７月１日、小川昌宏撮影 -
ＪＲ津軽海峡線の「ドラえもん海底列車」。函館―吉岡海底駅間＝２００３年６月２６日、大谷津統一撮影 -
ＪＲ北上線で３５年ぶりに復活したＤ５１＝岩手県湯田町で２００２年９月７日午後３時３５分、松田嘉徳撮影 -
ＪＲ北上線で３５年ぶりに復活したＤ５１＝秋田県山内村で２００２年９月７日午後２時４９分、松田嘉徳撮影 -
雪で線路が埋まったＪＲ北上線＝横手市山内の相野々駅で２００７年１１月２２日午後１時、佐藤正伸撮影 -
都電荒川線で運行を開始したレトロ調の車両。まるで昭和初期にタイムスリップしたよう＝東京都荒川区南千住で２００７年５月２７日午前１０時４７分、長谷川直亮撮影 -
懐かしい「玉電カラー」にお色直しされた東急世田谷線の電車＝東京都世田谷区の下高井戸駅で２００５年１１月８日、木村健二撮影 -
「住民の足」として地域を走ってきた鹿島鉄道＝茨城県石岡市の石岡南台駅で２００６年９月２日、清野崇宏撮影 -
鹿島鉄道・最後の日 石岡駅で玉里行最終電車を見送る大勢の人たち＝茨城県石岡市で２００７年３月３１日午後１０時５９分、馬場理沙撮影 -
バレンシアの木に咲いた白い花。後方は東海道線と相模湾＝小田原市石橋で澤晴夫撮影 -
田園地帯を走る貴志川線＝和歌山県で２００５年１１月２２日撮影 -
ＪＲ関西線＝三重県で２００２年１月３１日、上野宏人撮影 -
紀伊半島沿岸部を走るＪＲ紀勢線＝和歌山県海南市で２００６年１１月１２日、野田武撮影 -
紀勢線の普通列車＝和歌山県串本町の串本駅で２００４年２月７日撮影 -
電化でＪＲ小浜線に投入された新型車両＝福井県小浜市で久田宏撮影 -
ＪＲ信越線の横川―軽井沢間（長野新幹線の開通で、９７年に廃線）で、全線運行を目指すトロッコ列車（右）と、将来導入される電気機関車のＥＦ６３＝２００６年７月２５日、深谷徹夫撮影 -
中越沖地震から２カ月ぶりに不通区間が再開。ＪＲ信越線青海川駅を通過する列車＝新潟県柏崎市で２００７年９月１３日午前９時６分、本社ヘリから須賀川理撮影 -
長野県の第３セクター鉄道「しなの鉄道」＝２００２年１１月撮影 -
「しなの鉄道」の３両編成の「ワンマン列車」＝長野県軽井沢町で２００４年６月２５日、浜田和子撮影 -
石川県の「のと鉄道」で急行列車「能登路」が二年ぶりに復活＝２００４年７月３１日撮影 -
石川県の「のと鉄道」＝蛸島駅で２００３年７月１９日、曽根田和久撮影 -
今は走ることのない「のと鉄道」能登線のレールバス＝石川県珠洲市の旧蛸島駅で２００５年９月２４日、山中尚登撮影 -
プラットフォームに並ぶ阪神電鉄の車両（右）と阪急電鉄の車両＝神戸市中央区の高速神戸駅で２００６年４月２０日午後、梅村直承撮影 -
阪急京都線の車両＝大阪市北区の阪急梅田駅で２００３年１月２０日、北村隆夫撮影 -
比良山系（右側）からの強風「比良おろし」によるダイヤの乱れを防ぐため、防風柵の設置が決まったＪＲ湖西線＝大津市のＪＲ近江舞子駅で２００８年２月撮影 -
湖西線の起点を示すゼロキロポスト＝京都市のＪＲ山科駅で２００６年５月２９日、鶴谷真撮影 -
近畿で唯一のスイッチバックが廃止されたＪＲ和歌山線北宇智駅＝奈良県五條市で２００７年１月２２日、栗栖健撮影 -
こじんまりとしたＪＲ和歌山線の大和二見駅＝奈良県五條市で２００６年８月１６日、曽根田和久撮影 -
近鉄奈良線を試運転する阪神電車（左）の隣を通過する近鉄特急＝奈良県生駒市の近鉄東生駒駅で２００８年５月２０日、幾島健太郎撮影 -
近鉄橿原線・結崎駅前の花壇は、市民グループの手で四季に合わせた花が咲く＝奈良県川西町で２００３年１１月１７日、青木絵美撮影 -
旧南海・貴志川線＝和歌山県で水津聡子撮影 -
旧南海・貴志川線＝和歌山市内で２００５年７月２２日、井出晋平撮影 -
旧貴志川線・和歌山駅ホームの七夕飾り＝和歌山市で２００６年７月５日、水津聡子撮影 -
上々の１年目となった和歌山電鉄貴志川線。乗客増へ「いちご電車」が走る＝和歌山県紀の川市で２００７年４月１１日、水津聡子撮影 -
【和歌山電鉄貴志川線】白と赤の外装に、木を多く使った可愛らしい内装が評判の「いちご電車」＝２００７年８月２１日、清水有香撮影 -
【和歌山電鉄貴志川線】試運転で貴志川線を走る「おもちゃ電車」＝和歌山市で２００７年７月２７日、清水有香撮影 -
【和歌山電鉄貴志川線】デビュー以降、順調に利用者を伸ばす「おもちゃ電車」(通称「おもでん」）＝２００７年９月９日、清水有香撮影 -
和歌山電鉄貴志川線の貴志駅では猫の駅長たま（左）と助役のミーコらがお出迎え＝２００７年５月１６日、清水有香撮影 -
線路が雪化粧したＪＲ徳島線＝三加茂町の阿波加茂駅で２００５年１２月２２日、津島史人撮影 -
行き止まりになっているＪＲ鳴門線鳴門駅＝鳴門市撫養町小桑島で２００５年３月、津島史人撮影 -
冷房化に伴い引退する琴平線の１０５３形車両＝香川県で内田達也撮影 -
子どもたちに人気を集める旧琴平電鉄の「６０型６２号」＝高松市で２００３年７月１２日撮影 -
大正期の姿を再現した旧琴平電鉄の車両＝高松市の琴電高松築港駅で２００３年１２月２０日撮影 -
テールランプが正面の中央上にあるあたりに、大正時代がしのばれる。推薦産業遺産に認定された車両の一つ「３０００型３００号」＝高松市塩上町で２００７年５月２６日、大久保昂撮影 -
琴平電鉄＝高松市西山崎町で２００７年１１月２日、三上健太郎撮影 -
復元された「坊っちゃん列車」＝松山市の伊予鉄道古町駅で２００１年９月４日、野口あづさ撮影 -
ＪＲ門司港駅＝門司区で２００８年７月７日午後８時１５分、木村哲人撮影 -
ＪＲ鹿児島線の上り線路沿い約１キロにわたって花畑が続く＝北九州市内で２００２年６月、望月麻紀撮影 -
ＳＬ「あそＢＯＹ」が最後の力走。満員の約１６０人の乗客を乗せ、空高く黒煙を吹き上げながら最後の力走を見せた＝熊本県南阿蘇村で２００５年８月２８日午後０時５分、本社ヘリから上入来尚撮影 -
青空に黄色の車体が映える島原鉄道＝長崎県島原市で、徳野仁子撮影 -
三木鉄道の三木駅を発車する列車＝兵庫県三木市で２００７年４月２６日、南良靖雄撮影 -
大正初期に建てられた三木鉄道の三木駅舎＝兵庫県三木市で撮影 -
最終便の運行を終え、利用客の代表から花束を贈られる三木鉄道の運転士たち＝兵庫県三木市で２００８年３月３１日午後１１時４分、森園道子撮影 -
三木駅を出発する三木鉄道の最終便＝兵庫県三木市で２００８年３月３１日午後１０時４分、森園道子撮影 -
井原鉄道＝岡山県井原市の早雲の里荏原駅で２００４年１月、宮崎泰宏撮影 -
平成筑豊鉄道の金田駅構内にずらりと並ぶレールバス＝福岡県金田町で２００５年、祝部幹雄撮影 -
高千穂鉄道のトロッコ車両＝２００５年１２月１８日午後１時半分、甲斐喜雄撮影 -
社員が見守る中、試運転に出発するえちぜん鉄道の車両＝福井市内で２００３年６月１６日撮影 -
えちぜん鉄道（左）と福井鉄道（右）が接続する田原町駅＝２００３年７月２０日撮影 -
雪景色の中を走る「えちぜん鉄道」の電車＝福井県松岡町志比堺で田辺一城撮影 -
ＤＭＶの夜間試験走行開始にむけて、鉄道走行へ移行した後、車輪を確認する運転士ら＝浜松市北区三ケ日町の三ケ日駅で２００８年１０月２０日、平林由梨撮影 -
富士山をバックに走る東海道線普通列車２３１系＝静岡県三島市（東海道本線・三島ー函南間）で２００９年２月２１日、松田嘉徳撮影 -
走行テストを行うリニアモーターカー＝山梨県のリニア実験センターで -
この日を最後に引退する紀州鉄道キハ６００形。線路沿いでは多くの鉄道ファンや地元の人たちが最後の運行を見守った＝和歌山県御坊市で２００９年１０月２５日午後１時３０分、宮間俊樹撮影 -
この日を最後に引退する紀州鉄道キハ６００形。線路沿いでは多くの鉄道ファンや地元の人たちが最後の運行を見守った＝和歌山県御坊市で２００９年１０月２５日午後１時２１分、宮間俊樹撮影 -
この日を最後に引退する紀州鉄道キハ６００形。線路沿いでは多くの鉄道ファンや地元の人たちが最後の運行を見守った＝和歌山県御坊市で２００９年１０月２５日午前１１時２６分、宮間俊樹撮影
