トヨタ新型「“最大級”ミニバン」発表！ ビッグになった「エスティマ後継機」！ 最上級「プラチナE」も登場の「シエナ」中国での登場に反響集まる

トヨタと中国広州汽車の合弁会社である「広汽トヨタ」は、大型ミニバン「シエナ」に4WDモデルを追加設定しました。同モデルについて日本のユーザーからも様々な反響が集まっています。

実質的エスティマ後継機の新モデルに日本のファンの反応は!?

　トヨタと中国広州汽車による合弁会社「広汽トヨタ」は、2024年4月24日に大型ミニバン「シエナ」に4WDモデルを追加したと発表しました。

　海外専売ながら、日本でも一定の知名度を誇る「シエナ」。その詳細と反応を探ってみました。

　シエナは、1997年に北米でデビューしたミニバン。卵をイメージさせる未来的なスタイルで話題になった「プレビア」（日本名「エスティマ」）の実質的な後継モデルで、駆動方式はオーソドックスなFF（フロントエンジン・フロントドライブ）です。

　当初は北米生産、北米専売でしたが、2021年に発売された現行モデル（4代目）は日本を除いた世界各国での展開が進んでおり、生産は北米のほか、中国でも行われるグローバルモデルとなっています。

　ボディサイズは、全長5165mm×全幅1995mm×全高1765mm、ホイールベース3060mmとなっています。

　参考までに「アルファード」のサイズは全長4995mm×全幅1850mm×全高1935mm、ホイールベースは3000mmです。イメージとしては、アルファードをちょっと低くしつつ、全長と幅を広げたような形状といえます。

　実際、エクステリアは巨体ながらもシャープさがあり、スポーティなデザインとなっています。

　インテリアはそのサイズを活かし、広々とした空間になっています。アルファードに比べると、ワンランク下の車格になるようですが、上質感はなかなかの物です。

　パワートレインは2.5リッターのハイブリッドを搭載しています。そして、今回中国で追加されたのが、後輪軸にモーターを搭載した「E-Four」という4WDモデルです。

　このE-Fourは、トヨタがハイブリッドカーに搭載している駆動方式。路面状況を検知して前後輪トルク配分を制御し、走行を補助するシステムとなります。

　4WDモデルの価格は、これまでのRWDモデルより1万元（約21万円）ほど高い33万5800元（約720万円）からの提供となります。

　また、4WDモデルとともに、2WDモデルに最上級グレードとして「プラチナエディション」が加わったのも今回のトピック。

　ワイドバリエーション化により価格帯は29万9800元（約645万円）から41万800元（約880万円）となり、より幅広い層が購入対象となりそうです。

　「広汽トヨタ」のSNSでは、E-FOURを搭載したシエナについて「雨天でも安定し、安心して走行できる」と説明しています。

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　アルファードとはまた違った魅力のある「シエナ」。日本のユーザーの中でも、注目する人は少なくありません。

　コメントを見ると「全長全幅をもうちょっと詰めて販売してくれない？」「日本でも絶対売ってほしいんだけどね」「幅が1750ｍｍくらいにならないかぁ」といった意見がチラホラ。サイズは気になる一方、それでもデザインに惹かれる人はいるようでした。

　また、国内で乗っている実車を見た人は「大きくて存在感があった。アメリカのクルマらしい」と語っていました。