日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１日発表した２０２４年上期（１―６月）の新車販売台数は、前年同期比１３・２％減の２１２万７４９０台で上期としては２年ぶりのマイナスだった。認証不正によるダイハツ工業やトヨタ自動車の出荷停止が影響した。７月以降も認証不正問題が尾を引きそうだ。

１―６月の登録車は前年同期比１０・７％減の１３９万７６５１台で２年ぶりの減少となった。登録車のうち普通乗用車は同２・９％減の８７万４８３７台。小型乗用車は同２３・２％減の３５万９２６５台と上期ベースで過去最低だったほか、小型貨物車が同２５・９％減の８万８７９５台と減少幅が大きかった。

軽自動車は同１７・７％減の７２万９８３９台で２年ぶりのマイナス。直近１０年間で最低水準だった。スズキは同１４・９％増の３０万５５９８台となる一方、ダイハツは同６０・５％減の１１万６７１０台にとどまった。上期のスズキのシェア首位は０６年上期以来、１８年ぶり。

６月単月の新車販売台数は前年同月比４・９％減の３７万３５９９台で６カ月連続のマイナス。登録車は同７・０％減の２４万１５６１台で６カ月連続マイナス、軽自動車は同０・７％減の１３万２０３８台で７カ月連続マイナスだった。

認証不正でトヨタやマツダが６月に一部の出荷を停止をしたが、自販連では「影響にはタイムラグ（時間差）がある。７月以降に本格化してくる」とみる。一方、軽自動車について全軽自協は「ダイハツの生産再開・出荷再開が始まり、マイナス幅も小さくなっており、今後の伸びが期待される。ただ６月もわずかだがマイナスが継続した。影響がいつまで継続するのか判断しにくい状況」としている。


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