■ノーマルホイールベース、ロングホイールベース仕様の両方に用意
アウディの最上級セダンであるA8。2023年6月26日（月）、プラグインハイブリッドモデルの「Audi A8 60 TFSI e quattro」「Audi A8 L 60 TFSI e quattro」が発売されました。
現行型は4代目で、最新のデザイン言語が採用され、最先端を走る先進安全装備が用意されています。
今回発売された「Audi A8 60 TFSI e quattro」「Audi A8 L 60 TFSI e quattro」は、「Audi A3 Sportback e-tron」以来、8年ぶりのプラグインハイブリッドモデル（PHEV）。A8 PHEVとしては、2代目になります。
アウディで初めてquattro四輪駆動システムが搭載されたPHEVモデルとして、ノーマルホイールベースの「A8」とロングホイールベースの「A8 L」の両タイプに設定されました。
3.0L V6 TFSIとモーターが搭載される「Audi A8 60 TFSI e quattro」は、システム最大出力340kW・最大トルク700Nmを発揮。0-100km/h加速は4.9秒で「A8 60 TFSI」の4.4秒に迫る4秒台を達成。
PHEVモデルの「Audi A8 60 TFSI e quattro」は、4つのドライビングモードが備わります。モーターのみで駆動する「EVモード」、モーターとエンジンの効率的な組み合わせである「ハイブリッドモード」、回生ブレーキで得た電力でモーターを駆動し、充電残量を維持する「ホールドモード」、積極的にエンジンを稼働させて回生により充電残量を増加する「チャージモード」から選択することができます。
総容量17.9kWhのリチウムイオンバッテリーと、トランスミッションの手前に搭載される最高出力100kW（136ps）のモーター、そしてアウディ伝統のセンターデフ式quattroシステムにより、EVモードでの最大航続距離は54km（WLTCモード）で、もちろん、シーンによってquattro四輪駆動による走行に切り替わります。
充電は、AC普通充電32A対応のオンボードチャージャーと、標準装備の充電ケーブル（200V／15A／3kW +100Vアダプター）に対応し、アクセサリー（オプション）の8kWの充電ケーブルを使えば、AC200Vで最大6.4kWの充電が可能です。
なお、オプションの8kW充電ケーブルを使って充電する場合、最大6.4kWでの充電になります。また、最大充電能力はあくまで理論値で、充電器や車両の状況により最大値より低くなる場合があります。
アウディでは、バッテリーEV（BEV）のe-tronモデルと共通の8kW充電ケーブルをアクセサリー（オプション）として設定。8kW対応の充電設備工事を推奨することで、将来的にBEVのe-tronと合わせた複数所有や、e-tronへの乗り換えを促す狙いを掲げています。
なお、今回のPHEVである「Audi A8 60 TFSI e quattro」「Audi A8 L 60 TFSI e quattro」の発表に伴い、成約記念品（2023年12月31日までの登録を条件）として、「e-tronチャージングキットプラス（8kWチャージャー）」「チャージングケーブル」「ウォールブラケット」の3点セット、もしくは「チャージングキット（3kW）」の充電設備工事代金がサポートされます。
●価格
「Audi A8 60 TFSI e quattro」：1320万円
「Audi A8 L 60 TFSI e quattro」：1485万円
※両モデルともにステアリング位置は、左右の両方を設定
（塚田 勝弘）
