フィエラ・ディ・プリミエロからパドヴァまで178kmの平坦ステージは雨が降りしきる中、オフィシャルスタートが切られた。ポルティ・コメタ、VFグループ・バルディアーニCSF・ファイザネ、EFエデュケーション・イージーポストがファーストアタック、下り勾配もあり集団全体の速度があがり抜け出すに至らない。逃げが決まらないまま4級山岳のぼりへと入り、ミッケルフレーリク・ホノレ（EFエデュケーション・イージーポスト）、ミルコ・マエストリ、アンドレア・ピエトロボン（ともにポルティ・コメタ）、フィリッポ・フィオレッリ（VFグループ・バルディアーニCSF・ファイザネ）4人の先頭グループが形成された。
4級山岳はマエストリ、中間スプリントポイントはピエトロボン、インテルジロ第2中間スプリントポイントはフィオレッリが先頭通過。メイン集団は最大でも2分半のタイム差でコントロール、リドル・トレックとスーダル・クイックステップが牽引をしている。残り距離60kmでタイム差23秒でエドアルド・アッフィニ（ヴィスマ・リースアバイク）がアタック、一気に先頭グループへ追いつき5人で先を急ぐ、第2中間スプリントポイントはフィオレッリ。残り距離10kmで逃げていたメンバーを吸収し、集団のままパドヴァを目指す。せまい鋭角コーナーラウンドアバウト、スピードバンプなど市街地ならではの危険箇所が含まれている。エーススプリンターの位置を確認しながらスーダル・クイックステップ、イネオス・グレナディアーズ、アルペシン・ドゥクーニンク、グルパマ・FDJ、モビスターが隊列を組んでいる。
チューダープロサイクリングチーム、リドル・トレックも人数を揃えてフラムルージュを潜り、チューダー隊列先頭で直角コーナーを曲がり、先頭に出たリドル・トレック隊列はジョナサン・ミランが離れていることに気付き、踏むのをやめ、ユーゴ・オフステテール（イスラエル・プレミアテック）とアルベルト・ダイネーゼ（チューダープロサイクリングチーム）、カーデン・グローブス（アルペシン・ドゥクーニンク）がスプリントを開始、加速のタイミングを失ったミランとティム・メルリール（スーダル・クイックステップ）が猛烈な追いあげで全てを抜き去りメルリールが今大会2勝目、ミランは2位だった。
「ラスト1kmがとても速くて驚いた、スプリントを始める最適なタイミングを見つけることができた」メルリール、ステージ勝利後インタビュー
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【ハイライト】ジロ・デ・イタリア 第18ステージ｜Cycle*2024
ステージ順位
１ ティム・メルリール（ベルギー／スーダル・クイックステップ）in 3h 45' 44''
２ ジョナサン・ミラン（イタリア／リドル・トレック）,,
３ カーデン・グローブス（オーストラリア／アルペシン・ドゥクーニンク）,,
４ アルベルト・ダイネーゼ（イタリア／チューダープロサイクリングチーム）,,
５ スタニスワフ・アニオコウスキ（ポーランド／コフィディス）,,
６ フェルナンド・ガビリア（コロンビア／モビスター）,,
７ マディス・ミケルス（エストニア／アンテルマルシェ・ワンティ）,,
８ カレブ・ユアン（オーストラリア／ジェイコ・アルウラー）,,
９ ダヴィデ・バッレリーニ（イタリア／アスタナカザクスタン）,,
10 フアン・モラノ（コロンビア／UAEチームエミレーツ）,,
個人総合順位
１ タデイ・ポガチャル（スロベニア／UAEチームエミレーツ）in 67h 17' 02''
２ ダニエル・マルティネス（コロンビア／ボーラ・ハンスグローエ）+ 07' 42''
３ ゲラント・トーマス（イギリス／イネオス・グレナディアーズ）+ 08' 04''
４ ベン・オコーナー（オーストラリア／デカトロン・AG2Rラモンディアル）+ 09' 47''
５ アントニオ・ティベーリ（イタリア／バーレーン・ヴィクトリアス）+ 10' 29''
６ テイメン・アレンスマン（オランダ／イネオス・グレナディアーズ）+ 11' 10''
７ ロマン・バルデ（フランス／dsmフィルメニッヒ・ポストNL）+ 12' 42''
８ エイネルアウグスト・ルビオ（コロンビア／モビスター）+ 13' 33''
９ フィリッポ・ザナ（イタリア／ジェイコ・アルウラー）+ 13' 52''
10 ヤン・ヒルト（チェコ／スーダル・クイックステップ）+ 14' 44''
ポイント賞
１ ジョナサン・ミラン（イタリア／リドル・トレック）327 Pts
２ カーデン・グローブス（オーストラリア／アルペシン・ドゥクーニンク）200 Pts
３ ティム・メルリール（ベルギー／スーダル・クイックステップ）143 Pts
山岳賞
１ タデイ・ポガチャル（スロベニア／UAEチームエミレーツ）230 Pts
２ ジュリオ・ペリツァーリ（イタリア／VFグループ・バルディアーニCSF・ファイザネ）148 Pts
３ ゲオルグ・シュタインハウザー（ドイツ／EFエデュケーション・イージーポスト）130 Pts
ヤングライダー賞
１ アントニオ・ティベーリ（イタリア／バーレーン・ヴィクトリアス）in 67h 27' 31''
２ テイメン・アレンスマン（オランダ／イネオス・グレナディアーズ）+ 00' 41''
３ フィリッポ・ザナ（イタリア／ジェイコ・アルウラー）+ 03' 23''
チーム総合順位
１ デカトロン・AG2Rラモンディアル（フランス）in 202h 40' 13''
２ イネオス・グレナディアーズ（イギリス）+ 16' 46''
３ UAEチームエミレーツ（アラブ首長国連邦）+ 34' 11''
リタイア
37 クリスティアン・スカローニ（イタリア／アスタナカザクスタン）
5月24日（金） 第19ステージ
モルテリアーノ > サッパーダ
157 km（丘陵 ★★★☆☆／獲得標高 2850 m）
今大会最後の大逃げ勝利に期待
小さくても、スパイスの効いた山が待っている。大会も残り3日。上り巧者たちが今大会最後の大逃げ勝利を目論み、夢破れた総合エースも、自らの名声を救うために果敢な走りを見せるかもしれない。
前半100kmに目立つ難所はない。モルテリアーノを出立すると、一行はひたすら北を目指す。タリアメント渓谷の道はじわじわと上り続けてはいるものの、好ましい逃げ集団が出来上がるまでには、うんざりするほどの時間を要する可能性もある。
100kmかけて東アルプスの麓にたどり着くと、後半60km、待望の山岳バトルに突入だ。最初に出会う2級山岳パッソ・ドゥロンは、登坂距離こそ4.4kmと短いが、平均勾配は9.7％と激辛。特に上り始めにいきなり最大18％ゾーンが出現し、序盤2kmは軒並み2桁台の勾配で圧倒する。続く3級山岳セッラ・ヴァルカルダ（5.4km、6.5％、12％）もまた、パンチ力を大いに求める。中盤約1kmにわたって10％超の難ゾーンが潜み、終盤にも9％台が連なるのだ。
2018年大会第14ステージでも、ドゥロン→ヴァルカルダの連続登坂が使用された。あの日はそこから魔の山ゾンコランに向かったが、今回は細く曲がりくねった山道をたどりながら、最後には2級山岳チーマ・サッパーダ（8.3km）にたどり着く。やはり平均勾配4.8％を信じ込んではならない。後半1kmにわたって平均11％・最大15％の壁が立ちはだかるのだ。そこからの1.5kmも8％台と、難しさが続く。
フィニッシュラインが引かれたのは、サッパーダ山頂から6.2km先。つまり激勾配でアタックを決めた後も、猛スピードの下りを冷静に攻略せねばならない。ラスト2kmには一瞬ながら勾配10％超の障害も待っている。ちなみに2018年第15ステージで、マリア・ローザ姿のサイモン・イェーツがこの地を勝ち取っているが、実はコースが重なるのはラスト1.5kmだけ。
ステージ詳細テキスト：宮本あさか
