ランドクルーザープラドの後継であるランドクルーザー250が発売された（写真：トヨタ自動車）
日本では、特別仕様車First Editionを含めて2024年前半の発売を予定しています――。
そんなアナウンスとともに「ランドクルーザー250」が世界初公開されたのは、2023年11月29日のこと。それから約半年となる2024年4月18日、ついに日本で発売された。
日本仕様のラインナップは、「GX」「VX」「ZX」の3グレード。2.8リッターディーゼルターボエンジン車が中心となり、3グレードのうちVXにのみ、2.7リッターガソリン車が用意される。
このほか、特別仕様車として「ZX“First Edition”（ディーゼル）」と「VX“First Edition”（ディーゼル／ガソリン）」が、合計8000台で限定発売された。
70風デザインに300譲りのメカニズム
世界初公開されて以来、さまざまなメディアが取り上げてきたランクル250だけに、その姿を目にしたことのある人は多いだろう。
ランクル250は、それまでの「ランドクルーザープラド」の後継にあたるモデルで、剛健堅牢な「ランドクルーザー70」と高級豪華な「ランドクルーザー300」の中間的なポジショニングで、生活実用のためのライトデューティーモデルとしている。
ランドクルーザー各モデルのポジショニングを表す図（写真：トヨタ自動車）
従来のプラドよりも角張ったスタイリングは、ランクル70にも通じる“ランドクルーザー的なデザイン”であるといえる。一方で、世界的に好評なスズキ「ジムニー」やメルセデス・ベンツ「Gクラス」、フォード「ブロンコ（日本未発売）」のようなレトロテイスト路線に乗ったものでもあるとも見て取れる。
