「ＮＨＫマイルＣ・Ｇ１」（５日、東京）

　今年３月に厩舎を開業したばかりの福永祐一調教師（４７）＝栗東＝が、チャンネルトンネルでＧ１に初挑戦する。勝てば、開業初年度のＪＲＡ・Ｇ１制覇は８４年のグレード制導入以降７人目。開業日から「６１日」での初Ｖとなれば、森秀師の「６９日」を上回る最速記録となる。チャンネルトンネルは１日、栗東坂路で最終リハ。雨で重くなった馬場もものともせず、順調な仕上がりをアピールした。

　新コンビの岩田望を背に栗東坂路で単走。中２週の間隔を考慮して最後まで馬なりに徹したが、降雨の影響で重くなった馬場も問題なし。力強いフットワークで駆け上がり、十分なほどの仕上がりを誇示した。

　◆福永祐一調教師　　　

　−転厩初戦の前走は３着。

　「いいポジションで競馬をしてくれましたし、言うことないです。うまく乗ってくれました。そこから差し切ってくれたら文句なかったけど、勝ち馬も強かったしね」

　−前走から中２週。ここまでの調整過程は。

　「使ってきた馬なのでコンディション重視で。大きなダメージもなく調整できて、順調に来ています。体つきも前よりいいですしね」

　−最終追い切りは栗東坂路で４Ｆ５４秒６−３９秒８−１２秒６。

　「雨で馬場は重かったですが、思い通りにやってくれました。感触をつかんでくれましたし、良かったと思います。あとは当日のテンションですね。馬房ではうるさいけど、トレセンでは問題ない。そのあたりが、うまく改善されていれば」

　−父は自身が手綱を取ったグレーターロンドン（１７年安田記念４着）。

　「父とは似ていないね。グレーターロンドンも良くなったのは遅かったし、（チャンネルトンネルも）これからの馬だと思います」

　−条件は東京マイルに。

　「いいと思います。右手前の走りがいいから左回りはいいかな」

　−いよいよ調教師として挑む初めてのＧ１。

　「普段とそんなに変わらないです。やることは一緒だしね。そういう（Ｇ１に挑戦できる）馬がいるからといって、士気が上がるかと言われると、どうかな。安田（隆行）厩舎から来ている人が多く、みんな慣れているから（笑）」

　＜調教診断＞アーリントンＣ３着から中２週。トレセンではおとなしく、課題のテンション面をジャッジするには難しいタイプ。ただ、馬なり中心の調整で、ジョッキーが騎乗しても冷静沈着に登坂していた追い切りを見る限り、問題ないとみる。

　前走のレース後、福永師が「パドックからテンションが高く、その分で最後は止まった」と振り返っていたように、落ち着いてさえいればもうひと伸びできたはず。あとは長距離輸送がどうかだが、この段階までは順調に来ていると断言できる。